В версии 1.0.2 советская ветка обновится и пополнится новыми машинами. В строй вступают два новых танка X уровня: «Объект 277» и К-91. А характеристики

X

Объект 268 Вариант 4

IX

Объект 430 Вариант II

Содержание:

• Объект 277
  
  • Как играть
  • Изменения ТТХ
• К-91
  
  • Как играть
  • Изменения ТТХ
• Объект 430 Вариант II
• Объект 268 Вариант 4

• [url=#]
• [url=#]
• [url=#]

«Объект 277» хорошо показал себя на общем тесте, идеально вписавшись в роль «старшего брата» T-10 на X уровне. Однако вы часто жаловались на «критуемость» топливных баков, что не было характерно для этой мини-ветки техники.

Почему это произошло? Изначально мы расположили модули в соответствии с историческими записями и чертежами машины. Поэтому топливные баки были большого размера и закрывали боеукладку, а также часто поджигались при пробитии верхней лобовой детали. К такому игроки привыкли на более низких уровнях.

Чтобы исправить эту проблему, мы уменьшили размер топливных баков, что открыло боеукладку. Сейчас шанс возгорания баков и подрыва боеукладки привычен и соответствует машинам ИС-3 и T-10.

• [url=#]
• [url=#]
• [url=#]

Маскировка. Эта машина — рекордсмен среди СТ не только по урону в минуту. Изучите членам экипажа умение «Маскировка» — и получите танк, способный нанести значительный урон противнику прежде, чем его обнаружат.

Прочность. Очевидно, бронирование — одна из слабых сторон К-91. Это заставит вас избегать прямых противостояний, действуя из укрытий и полагаясь на маскировку.

Мобильность. K-91 не может похвастаться высокой скоростью и проворностью и не будет занимать ключевые позиции в начале сражения, поэтому не пытайтесь бороться с союзниками за возможность первым вступить в ближний бой. Скорости этой машины как раз достаточно, чтобы занять снайперскую позицию и обстреливать противника издали.

Склонение орудия. Склонение орудия в лобовой проекции сложно назвать выдающимся: всего −5 градусов. Но можно попытаться играть от складок ландшафта, используя ещё одну выдающуюся особенность К-91: склонение орудия по бортам достигает −9 градусов. А это очень хороший показатель! Которым, правда, не так просто воспользоваться.

K-91 — попытка создать средний танк с ультимативным уроном в минуту: низкий силуэт, отличная маскировка, точная стрельба, но слабое бронирование. После первого общего теста мы скорректировали технические характеристики машины, чтобы она лучше соответствовала своей роли в бою.

Чтобы К-91 оставлял впечатление среднего танка, а не ПТ-САУ, и обеспечивал большую гибкость в различных условиях, сектор поворота башни увеличен с 180 до 220 градусов, а угол склонения орудия со стороны борта станет −9 градусов (было −5). Учитывая ускоренную перезарядку орудия (6,3 вместо 6,5 с), мы получаем самый высокий урон в минуту среди всех средних танков в игре.

Чтобы соответствовать топу, «Объект 430 Вариант II» утратит в бронировании, но приобретёт в уроне в минуту. При таких изменениях мы получим последовательную мини-ветку СТ со своими характером и стилем игры.

Баланс «Объекта 268 Вариант 4» стал предметом обсуждений, едва он появился в игре. Набор технических характеристик, которые мы подготовили для этой ПТ-САУ, должен был сделать её прекрасной штурмовой машиной, однако мы перестарались с достоинствами. Лобовая броня была слишком прочной, а максимальная скорость и мощность двигателя — слишком высокими. «Объект 268 Вариант 4» стал «машиной судного дня» на поле боя.

Чтобы исправить ситуацию, мы выкатываем три набора изменений, которые усмирят этого «зверя», сохранив его характер.

Во-первых, мы хотим, чтобы машина игралась на короткой и средней дистанциях боя. Мы повысили разброс орудия на 33% при движении и повороте, а скорость сведения увеличили с 2 до 2,5 с. В бою на дальней дистанции придётся тратить куда больше времени на подготовку к выстрелу, оставаясь под огнём противника.

Во-вторых, при скорости 55 км/ч «Объект 268 Вариант 4» мог занимать ключевые позиции наравне со средними танками, а иногда и быстрее, что приводило к нежелательной конкуренции за позиции с союзными СТ. Поэтому мы снизили мощность двигателя ПТ-САУ до 1350 л. с. и ограничили максимальную скорость до 50 км/ч. Машина по-прежнему сможет держаться близко к средним танкам, но не будет опережать их. Скорость движения назад также уменьшилась с 22 до 18 км/ч, чтобы тяжелее было отступать с занятых позиций.

И, наконец, самый важный момент. Главной проблемой «Объекта 268 Вариант 4» была его высокая выживаемость в бою. Крайне высокая. Чтобы скорректировать эту ситуацию, мы изменили соответствующие характеристики. Прочность снизилась с 2100 до 2000 ед., а приведённая толщина нижней лобовой детали теперь будет составлять 201 мм вместо 245 мм. Командирский лючок также потеряет 10 мм, и толщина его приведённой брони будет достигать 230 мм.