Танкисты!

С начала общего теста обновления 9.17 вы прислали множество комментариев и предложений. После тщательного анализа мы поправили некоторые элементы, и вы сможете проверить это во время второго этапа общего теста:

Танк Löwe получил дополнительные улучшения: более мощный двигатель и усиленное бронирование. По многочисленным просьбам игроков мы также улучшили характеристики ещё четырёх премиум танков: американских T34 и T26E4 Super Pershing, M46 Patton KR и китайского 112. Изменения также коснулись двух французских тяжёлых танков: АМХ 50 В и АМХ 50 120.

Увидеть полный список изменений (отдельная вкладка с инфографикой).

Проанализировав отзывы о первом этапе общего теста, мы приняли решение отложить изменения «правил двух и трёх калибров», а также изменения в механике рикошетов, которые изначально были запланированы на версию 9.17. Это решение повлекло за собой целый ряд изменений в шведских ПТ-САУ IX–X уровней (см. более подробную информацию).

При текущих «правилах двух и трёх калибров» шведские ПТ-САУ показали чрезвычайную уязвимость: они легко пробиваются снарядами, чей калибр в три и более раза превосходит толщину их брони. Эти изменения увеличат шансы шведских ПТ-САУ в ближнем бою и боях на средних дистанциях; вместе с тем они не будут явно доминировать на поле боя.

• Увеличение скорости смены режимов. Игроки могут быстрее реагировать на постоянно меняющуюся ситуацию в ходе боя.
• Увеличение скорости. Теперь, если игроку необходимо сменить позицию и отъехать на 20 метров, не обязательно переходить в походный режим, манёвр можно осуществить и в осадном режиме. Также игроки могут подняться на холм, сделать несколько точных выстрелов и откатиться назад, не выходя из осадного режима.
• Снижение точности орудия в осадном режиме. Изначально точность орудий Strv 103-0 and Strv 103B значительно превосходила точность всех существующих ПТ-САУ в игре. Поэтому мы снизили её для этих двух ПТ-САУ, чтобы не давать им явного преимущества. Тем не менее текущие показатели орудий всё ещё позволяют выцеливать уязвимые места противника с относительно безопасной дистанции.
• Изменение скорости перезарядки в походном/осадном режимах. Ускорение перехода в осадный режим дало новым ПТ больше возможностей для реализации своего огневого потенциала. В связи с этим предыдущее значение урона в минуту могло привести к тотальному доминированию этих машин на поле боя: ведь теперь им требуется меньше времени на открытие огня. Скорректированная скорострельность орудий в осадном режиме призвана компенсировать это преимущество.
• Увеличение разброса орудия в осадном режиме. Изначально орудия этих двух ПТ-САУ не имели разброса, что радикально меняло игровую механику. Мы исправили эту проблему и добавили показатели разброса. Тем не менее орудия высокоуровневых шведских машин успевают свестись до завершения перезарядки.
• Увеличение скорости горизонтального наведения. ДляStrv 103-0 и Strv 103B увеличена скорость наведения в режиме стрельбы, что позволит эффективнее стрелять по быстро передвигающимся целям на средней и ближней дистанции. Раньше скорость поворота была низкой, и танкист просто не успевал повернуть корпус за быстрой машиной.

Kranvagn:

• Мощность двигателя SFA F12 уменьшена на 22%.
• Время зарядки барабана увеличено с 28 до 33 с, время перезарядки между выстрелами в барабане увеличено с 2,75 до 3 с.
• Ослаблено бронирование ВЛД.

EMIL II:

• Мощность двигателя AVS-1195 уменьшена на 20%.
• Мощность двигателя AV-1195 уменьшена на 17%.
• Для орудий 10,5 cm TK 105-9 и 12 cm akan L/40 время перезарядки между выстрелами увеличено с 3 до 3,51 с.
• Ослаблено бронирование ВЛД.

EMIL I:

• Мощность двигателя SFA 8 cyl boxer уменьшена на 15%.
• Мощность двигателя AOS-895 уменьшена на 17%.
• Для орудий 10.5 cm TK 105-9 и 10.5 cm lvkan m/42 guns время перезарядки между выстрелами увеличено с 3 до 3,51 с.

Leo:

• Мощность двигателя DB 605 уменьшена на 28%.
• Мощность двигателя Meteor Mark IV Mod 271 уменьшена на 27%.
• Мощность двигателя 2 st Scania-Vabis 607/1 уменьшена на 7%.

Strv 74:

• Мощность двигателя 2 st Scania-Vabis 607/1 увеличена на 16%.

Чтобы играть на новых шведских ПТ-САУ VIII–X уровней было максимально комфортно, на время первого этапа общего теста мы ввели определённые изменения механик. Однако, проанализировав полученную информацию, команда пришла к выводу, что наши нововведения слишком сильно повлиют на игровой процесс. Будет затронута такая базовая и важная для каждого игрока механика игры, как расчёт пробития брони.

Мы согласны с игроками в данном вопросе и именно поэтому решили тщательно пересмотреть и перенастроить текущие механики. Это займёт время, однако мы хотим убедиться, что наши нововведения достаточно обоснованы и эффективны. Они должны соответствовать стандартам качества и не нарушать игровой процесс или мешать получать удовольствие от игры.

• Участие в тестировании
• Общая информация
• Особенности
• Обсуждение на форуме

• Скачайте специальный инсталлятор (3,94 МБ).
• Запустите инсталлятор, который скачает и установит тестовую версию клиента 9.17_test2 (17,04 ГБ для SD-версии и дополнительно 4,36 ГБ для HD-версии). При запуске инсталлятора он автоматически предложит установить тестовый клиент в отдельную папку на вашем компьютере; также вы сами сможете указать директорию для установки.
• Если же у вас установлена предыдущая тестовая версия (9.17_test1), то в таком случае при запуске лончера общего теста он будет обновлён: 48,3 МБ для SD-версии и дополнительно 38,9 МБ для HD-версии.
• Обратите внимание: установка в папку, содержащую файлы тестовых клиентов предыдущих версий, может повлечь технические проблемы.
• Запустите установленную тестовую версию.
• Принять участие в тесте могут только те игроки, которые зарегистрировались в World of Tanks до 23:59 (МСК) 7 ноября 2016 года.

• В связи с большим количеством игроков на тестовом сервере установлено ограничение на вход пользователей. Все новые игроки, желающие принять участие в тестировании обновления, будут поставлены в очередь ожидания и смогут зайти на сервер по мере его освобождения.
• Если пользователь изменил пароль после 23:59 (МСК) 7 ноября 2016 года, авторизация на тестовом сервере будет доступна только по паролю, который использовался до указанного времени.

• Платежи на тестовый сервер не производятся.
• В данном тестировании не увеличивается заработок опыта и кредитов.
• Достижения на тестовом сервере не перейдут на основной сервер.

Также доводим до вашего сведения, что на протяжении тестирования 9.17_test2 на тестовом сервере будут проводиться плановые технические работы: 7:00 (МСК) ежедневно. Средняя продолжительность работ — 25 минут.

• Обратите внимание! На тестовый сервер распространяются те же правила, что и на основной игровой, а следовательно, действуют наказания за нарушение этих правил в соответствии с Пользовательским соглашением.
• Центр поддержки пользователей не рассматривает заявки, связанные с общим тестом.
• Напоминаем: скачивать клиент World of Tanks, а также его тестовые версии и обновления надёжнее всего в специальном разделе на официальном портале игры. Скачивая игру из иных источников, вы подвергаете свой компьютер риску заражения вредоносным ПО. Команда разработчиков не несёт ответственности за ссылки на игровой клиент и обновления (а также за их содержимое) на сторонних ресурсах.

• Танки Швеции
• ПТ-САУ Швеции
• Баги

• Устранена невозможность добавить к сравнению танки, которые уже получены игроками.
• Исправлено отображение гусеницы для СУ-85И.
• Добавлено отображение сообщений в боевом чате после перемотки записи повтора боя назад.
• Устранена возможность заезжать в неигровые области на картах «Промзона», «Карелия», «Тихий берег».
• Исправлено воспроизведение музыки на загрузочном экране.
• Исправлена проблема с «вылетами» из игры после разворачивания ранее свёрнутого клиента в Windows XP.
• Исправлено отображение нарезки ствола у Pz.Sfl.IVc для SD-клиента.
• Возвращена возможность применить внесённые изменения в настройках при нажатии «Применить в игре».
• Исправлена проблема с зависанием клиента на экране логина.
• Устранены крены моделей Strv 103B, Strv 103-0, Udes 03 на один из бортов при одновременном зажатии одновременно клавиш «Пробел» + W или S.
• Исправлена проблема для UDES со значительным пересечением задней части модели с другими при таране.
• Исправлена проблема с отображением в Дереве исследований иконки стоимости проданной техники, на которой был проведён хотя бы один бой.
• Устранено смещение заставки на экране загрузки клиента в двукратном масштабе.
• При прохождении боевого обучения устранено отсутствие реакции клиента на действия пользователя при выполнении 4-го задания.

• Мощность двигателя Maybach HL 230 увеличена с 800 до 1000 л. с.
• Бронирование ВЛД увеличено со 130 до 150 мм.

• Бронепробитие бронебойного снаряда AP M77 орудия 90 mm Gun T15E1 увеличено со 170 до 192 мм.

• Разброс орудия 120 mm Gun T53A1 от поворота ходовой уменьшен с 0,32 до 0,28 м на 100 м.
• Разброс орудия 120 mm Gun T53A1 от движения ходовой уменьшен с 0,32 до 0,28 м на 100 м.
• Разброс орудия 120 mm Gun T53A1 от вращения башни уменьшен с 0,24 до 0,22 м на 100 м.
• Время сведения орудия 120 mm Gun T53A1 уменьшено с 3,4 до 3,2 с.
• Дальность обзора увеличена с 360 до 380 м.

• Усилено бронирование лба башни.

• Бронирование нижней скошенной части борта увеличено с 60 до 80 мм.

• Углы вертикальной наводки всех орудий изменены с –6°..+6° на –9°..+11°.

• Углы вертикальной наводки орудия 120 mm SA46 изменены с –8°..+11° до –10°..+11°.