Боевые задачи
 «Боевые машины Котина»
| Цель |
- Повредить минимум три машины противника за бой.
- Уничтожить минимум две машины противника за бой
|
| Награда |
В два раза больше опыта экипажа за бой |
| Ограничения |
|
Уничтоженная машина также считается повреждённой.
«Танки победы»
| Цель |
Выполнить задачу «Боевые машины Котина» 25 раз |
| Награда |
   СУ-122-44 в аренду на 4 дня
|
| Ограничения |
Задачу можно выполнить только один раз для каждого аккаунта |
СУ-122-44 начисляется по факту выполнения боевой задачи «Танки победы» вместе с временным слотом в Ангаре, но без экипажа. Если в вашем Ангаре уже есть эта машина, компенсация за неё начисляться не будет.
Выходить в бой на арендной СУ-122-44 можно в течение 4 суток с момента выполнения задачи. После окончания срока аренды из машины необходимо вручную высадить экипаж, а также снять с неё оборудование. Затем машину нужно убрать из Ангара (правая клавиша мыши на иконке с машиной — убрать из Ангара).
Если по окончании срока аренды вы не уберёте машину вручную, она останется в Ангаре, однако выйти на ней в бой будет нельзя.
Напоминаем, что обо всех текущих активностях World of Tanks вы можете узнать из Календаря событий.
Удачи на полях сражений!
Историческая справка
Ж. Я. Котин родился 26 февраля (10 марта) 1908 года в Павлограде. С 1923 года работал слесарем котельно-механического завода в Харькове, параллельно обучаясь на вечернем отделении рабочего факультета. В 1927 году поступил в Харьковский политехнический институт.
В 1932 году окончил Военно-техническую академию имени Ф. Э. Дзержинского. С 1932 до 1937 года служил на различных военно-технических должностях, в том числе на посту начальника отделения в научно-исследовательском отделе Военной академии механизации и моторизации РККА.
С 1937 года был главным конструктором СКБ-2 Ленинградского завода имени С. М. Кирова. Занимался модернизацией среднего танка Т-28 и созданием двухбашенного тяжёлого танка СМК. Под руководством Котина в 1939–1940 годах были спроектированы и построены знаменитые КВ-1 и КВ-2. Кроме того, в предвоенный период СКБ-2 вело работу над проектами танков КВ-3, Т-50 и 152-миллиметровой САУ Бр-2 на самоходном гусеничном лафете. С началом войны все эти проекты были остановлены, однако за свои заслуги Ж. Я. Котин получил звание Героя Социалистического Труда.
В июне 1941 года Котин был назначен заместителем наркома танковой промышленности. Он непосредственно руководил эвакуацией Ленинградского Кировского завода на Урал и принимал активное участие в создании челябинского «Танкограда».
Жозеф Котин участвовал в проектировании танка КВ-1С и ряда других проектов, являвшихся развитием линейки танков КВ. После того как это направление было закрыто, летом 1942 года Котин организовал работы над новым тяжёлым танком, ИС-1 образца 1942 года. В 1943–1944 годах под его руководством был создан тяжёлый танк ИС-2, а также самоходные установки СУ-152, ИСУ-152 и ИСУ-122.
После войны Котин вернулся в Ленинград, где занимался проектированием танка ИС-4, плавающего танка ПТ-76, плавающего бронетранспортёра БТР-50П и других машин. С 1968 года занимал пост заместителя министра оборонной промышленности СССР.
Ж. Я. Котин четырежды был удостоен Сталинской премии. Награждён шестнадцатью орденами, среди которых три ордена Ленина, ордена Суворова 1-й и 2-й степени, три ордена Трудового Красного Знамени. goldom.ruivetor.rututdlenet.ru |
.png)
